危包证、商检怎样办理？流程？费用?所需资料？

化工品分为一般化工品和危险品，出口前一定要先提前核实该化工品出口监管条件，是否需要：商检、出口许可证、出口配额等，危险品的还需要提供危包证，出口前提前核实这些出口证件是否具备了，否则即使费了九牛二虎之力开发的单子也只能痛惜了 

类别  名称和说明 
第二类        气体 
2.1 类     易燃气体（如：喷漆、空气清新剂、杀虫剂、除虫菊、润滑剂、天然气、硫化氢、液化气、R134 制冷剂等） 
2.2 类    非易然无毒气体（如：二氧化碳、四氟甲烷、雪种/氟利昂、氯化氢、氧气等） 
2.3 类      有毒气体（如：四氟化硫，一氧化碳、二氧化硫、氨气、氯甲烷、氰化氢、溴甲烷、液氯等） 
第三类        易燃液体 
 3.1 类        低闪点易燃液体(如：丙酮、丙烯醛、二硫化碳、环氧丙烷、油墨、胶水等) 
 3.2 类  中闪点易燃液体（如：苯、丙烯醇、涂料、甲苯、甲醇、溶剂油、粗汽油、酒精、乙腈、石油等） 
  3.3 类      高闪点易燃液体（如：乙烯基苯、环己酮、汽油、油漆、树脂等） 
 第四类      易燃固体、易于自燃的物质及遇水放出易燃气体的物质 
 4.1 类     易燃固体、自反应物质和固态退敏爆炸品（如：锂金属、红磷、萘、硫磺、钛粉等） 
 4.2 类      易于自燃的物质（如：活性炭、黄磷、甲醇钠、三异丁基铝等） 
 4.3 类     遇水放出易燃气体的物质（如：锌粉、铝粉、硫化钙、磷化氢、三氯硅烷、碳化钙等） 
  第五类     氧化性物质和有机过氧化物 
 5.1 类     氧化性物质（如：次硝酸铋、高锰酸钾、过硫酸铵、双氧水、氯酸钾、漂粉精等） 
  5.2 类     有机过氧化物（如：过氧化苯甲酰、过氧化环己酮、过氧乙酸等） 
  第六类        毒性物质和感染性物质 
 6.1 类  有毒物质（如：农药、烟油、氟化钠、硫脲、氧化镉、五氧化二钒、苯胺、石灰酸、氯化钡、氯乙醇等） 
 6.2 类        感染性物质（如：B 类生物物质、医诊所废弃物等） 
  第七类     放射性物质（一般不碰，军方多） 
  第八类        酸碱类腐蚀品 
 8.1 类     酸性腐蚀品（如：醋酸酐、氟化氢、甲酸、磷酸、硫酸、氯磺酸、硝酸、氢氟酸、三氯化磷等） 
 8.2 类     碱性腐蚀品（如：环己胺、氢氧化钾、氢氧化钠、水银等） 
 8.3 类      其他腐蚀品（如：甲醛、二氯乙醛、苯酚钠等） 
  第九类        磁化材料及杂项危险品物质 
  电池类 -----锂电池、蓄电池、干电池、铅酸电池、纽扣电池、手机电池，平板电脑电池，电动车电池、太阳能电池、移动电源等纯电池货物 

以电池驱动的车子----电动车、平衡车、带电池的设备等 

没有危包证、商检、出口许可证等如何出口？医药中间体、化工品、危险品、敏感货出口16年，代办危包证、商检、许可证、产地证、熏蒸证，日韩台、东南亚、中东印巴、欧洲、中南美----出口庄家---- 有价必跟，至少给您一个准确市场价格和物流出口方案 
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商检通常有3种形式表现，①通关单号 ②换证凭条 ③换证凭单 
①通关单号，可直接用于报关。 
②换证凭条，去出口口岸商检局换取通关单，每张通关单都有一个号码，即 通关单号 
③换证凭单，通常适用于需要出口监装的货物 或者 危险品 ，监装完成之后 或者 提供危险品资料检查之后（查验几率很大，接近100%）出通关单号 
商检办理地点：工厂当地的商检局 
进口商检，简称 A ；出口商检，简称 B ；A---进口通关单；B----出口通关单；商检单=通关单 
商检局，也就是 “出入境检验检疫局”，国家单位，主要检测商检的质量。。。 
A. 各国的技术水平不一致，各国法律法规的要求不一样，所以当一个国家的产品进入另一个 
国家的时候，就需要对其检验，以达到进口国的使用要求。同时各国疫情也不一样，产品的检疫也是需要做的。     
B. 本国的企业实力也不一致，同一种产品，质量有优劣之分，有些货虽然可以在本国销售， 
但不一定符合出口标准，所以商检局需要对出口产品进行鉴别，达到要求可以出口，达不到要求的不能出口。这也是对优秀企业的一种保护，对一般企业的一种敦促。     
C. 商检局虽然有商检的能力，但却只受理在商检局备案（注册）企业的商检业务，因为这样 
的企业达到了出口的标准。没有备案的企业或许其产品质量也达到了出口标准，但在这种情况下也是不能报检的。因此在这个情况下，没有备案的企业向备案企业的“买单”就诞生了。 

第一：危险品船边直装注意事项： 
1.  青岛港---1类、2.3类、3类、（部分可查表）4类、5类、6类（部分、可查表）、7类，需要船边直装，很多船边直装出口的危化品，企业台头须为A类及A类以上企业， 
A类以下企业无法执行车船直装业务，需到海关相关部门进行升级，升级后方可进行备案；青岛港车船直装业务采取先报关，后发运抵，即A类以上企业先行报关，待装船前该集装箱抵达海关监管区域后，触发运抵报告，码头放行后进行装船作业。 
 2.  上海港----1类、2类、3类、4.2类、4.3类、5类、6类（部分，可查表）、7类需要船边直装（也叫车船直装），另外，主危或负危有一个需要船边直装就得船边直装，船边直装是国家强制执行的。 
第二：危险品出口注意事项： 
1.  危险品拼箱目前只能走上海港； 
2.  1类、2类、4.2类、4.3类、5.1类、5.2类、6.2类、7类不能拼箱，只能走整箱； 
3.  4.1类和3类、8类不能拼箱，只能和6.1类及9类拼箱，其余可以混拼； 
4.  8类酸碱不能拼箱；同类别、同属性可以拼箱。 
5.  危险品柜子里一般可以装普货（没有冲突即可）。 
6.   只能走整柜的危险品，同类别并且同属性的可以拼在一个柜子里，否则不可以拼柜。如：两个5.1类的，并且属性相同，可以拼一块走一个整柜，但是，5.1类和5.2类不可以拼一块走一个整柜。目前MSK船接这类的拼柜接的比较好，舱位相对好批。